Вакуумний пристрій для прокачування гальмівної системи та заміни рідини (від компресора) набір із бачком 300 мл

Цей спеціалізований пневматичний пристрій призначений для швидкої, чистої та повної самостійної заміни гальмівної рідини, а також для прокачування гальмівної системи та зчеплення в легкових або вантажних автомобілях і мотоциклах. Головна перевага цієї моделі полягає в тому, що весь процес обслуговування може легко виконати один майстер без сторонньої допомоги (більше не потрібно просити когось циклічно тиснути на педаль гальм у салоні). Пристрій працює за принципом створення глибокого вакууму (ефекту Вентурі) за допомогою стисненого повітря від компресора. Він підключається безпосередньо до зливного штуцера гальмівного циліндра та примусово викачує стару рідину разом із повітряними пробками у надійний приймальний бачок.

Функціональні переваги та особливості

• Ефективне прокачування однією людиною: Достатньо під'єднати шланг до штуцера супорта, подати стиснене повітря і відкрити вбудований латунний кран. Пристрій почне безперервно витягувати рідину, що дозволяє паралельно підливати нову суміш у головний гальмівний циліндр під капотом і повністю контролювати процес.

• Довгий та еластичний силіконовий шланг: Комплектується прозорим шлангом довжиною 1.8 метра. Прозорість капіляра дозволяє візуально контролювати колір рідини (відрізнити брудну стару від чистої нової), а також чітко бачити момент, коли з системи повністю вийдуть останні бульбашки повітря.

• Універсальний гумовий конектор: М'який конусоподібний наконечник на кінці шланга забезпечує щільне, герметичне з'єднання з більшістю стандартних гальмівних циліндрів та штуцерів прокачування різних марок автомобілів. Це повністю виключає підтікання рідини чи підсос зовнішнього повітря.

• Автономний гачок для підвішування: У комплект входить спеціальний металевий гачок, за допомогою якого бачок можна зафіксувати на елементах підвіски, колісній арці чи деталях підкапотного простору на будь-якій зручній висоті, звільнивши руки майстра для роботи зі штуцером.

• Безпечні діелектричні матеріали: Хімічно стійкий пластиковий резервуар об'ємом 300 мл не вступає в реакцію з агресивними компонентами гальмівних рідин (DOT-3, DOT-4, DOT-5.1) та дозволяє точно відстежувати рівень наповнення.

Технічні характеристики

• Призначення: Вакуумна заміна гальмівної рідини та видалення повітря з контурів.

• Тип приводу: Пневматичний (потрібне підключення до повітряного компресора).

• Робочий тиск повітря: 6 – 12 бар.

• Споживання (розхід) повітря: 2 м³/хв.

• Вхідний повітряний штуцер: 1/4" PT (швидкознімний стандарт).

• Ємність приймального бачка: 300 мл.

• Довжина прозорого шланга: 1.8 м.

• Матеріали корпусу: Бензо-маслостійкий пластик, анодований алюміній, латунь.

• Вага повного набору: 300 г.

Комплектація лота

• Вакуумний блок із приймальним бачком 300 мл та запірним краном — 1 шт.

• Прозорий силіконовий шланг (1.8 м) з гумовим адаптером — 1 шт.

• Металевий гачок для підвішування — 1 шт.

• Інструкція з експлуатації (англійською мовою) — 1 шт.

Поради щодо використання та безпеки

• Підготовка компресора (Увага!): Перед початком робіт переконайтеся, що ваш компресор здатний видавати стабільний робочий тиск у діапазоні від 6 до 12 бар. Підключіть повітряний шланг від компресора до швидкознімного штуцера 1/4" на синьому алюмінієвому блоці кришки пристрою.

• Порядок прокачування контуру: Очистіть штуцер прокачування на гальмівному супорті від бруду та зніміть захисний гумовий ковпачок. Одягніть на штуцер конічний адаптер шланга. Відкрийте запірний латунний кран на тестері та увімкніть подачу повітря на компресорі — всередині бачка утвориться вакуум. За допомогою гайкового ключа обережно послабте (відкрутіть на 1/2 або 1/4 оберту) штуцер супорта. Стара гальмівна рідина почне плавно стікати по шлангу в бачок.

• Контроль рівня в головному бачку: Під час відкачування рідини з робочого циліндра коліс постійно стежте за рівнем гальмівної рідини в бачку під капотом автомобіля. Не допускайте його повного спустошення, інакше головний циліндр знову захопить повітря, і всю процедуру прокачування гальмівної системи доведеться починати спочатку.

• Завершення процесу: Щойно через прозорий шланг піде чиста світла рідина без бульбашок повітря, затягніть штуцер супорта назад до упору. Тільки після цього закрийте кран на вакуумному пристрої та від'єднайте гумовий конектор. Повторіть процедуру на інших колесах автомобіля згідно з регламентом (зазвичай починають з найвіддаленішого колеса від головного циліндра).